De in 2009 gelegde basis van het succes van de Antwerpse Velo's.
In opdracht van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (GAPA) voerden we in 2008 een omvangrijke verkenning uit naar de mogelijkheden van deelfietsen in Antwerpen. Alle toen nog weinig coherente literatuur werd bestudeerd en de belangrijkste systemen in Europese landen werden bezocht. Met deze nieuwe kennis werden de hoofdkeuzes in systeemkenmerken voor Antwerpen onderbouwd. We ontwierpen, in een aantal scenario's, de functionele eisen: hoeveel stations, hoeveel fietsen, wat is een redelijke prijs? En wat kost het de gemeenschap? Nu bijna 10 jaar later is het Antwerpse deelfietssysteem één van de meer succesvolle systemen ter wereld. Opvallend is dat het goed gebruikt wordt in een stad waar sowieso al veel gefietst werd. De deelfietsen verlichten ook daadwerkelijk de fietsparkeerdruk bij het centraal station: veel Antwerpenaren gebruiken voor vrijwel alle verplaatsingen dagelijks hun eigen fiets, maar specifiek juist de deelfiets om naar het station te rijden.
Wil je graag meer weten over dit project? |
Samenbrengen van actoren in het Nederlands fietsbeleid zorgt voor een nationaal programma met impact.
Lees meer
Een omvattend gemeentelijk fietsactieplan via de Europese BYPAD methodiek
Lees meer
Een handboek met voor ieder wat wils, van geïnteresseerde startende gemeenten, tot volbloed fietssteden....
Lees meer
Coaching: ‘peer’ gemeenten, een plaatsbezoek, zelf-evaluatie en onze intensieve begeleiding
Lees meer
Begeleiding en evaluatie van Waalse gemeenten in fietsbeleid, als centraal deel van het Waalse fietsbeleid
Lees meer
Herhaalde tevredenheidsenquête over het fietsdeelsysteem van Brussel
Lees meer